Foto Kojima Haruna anggota AKB48 (BB17++)

aneh semua

FOTO: Yuk Bikin Kreatif Profil Facebook

aneh semua

Rahasia Dibalik Bungkus Rokok Gudang Garam Filter

aneh semua - Rahasia Dibalik Bungkus Rokok Gudang Garam Filter - Yang perokok pasti tau tapi blom ada yg tau kan ada apa dibalik bungkusnya?

Kalo kita merobek bagian bawah bungkus gudang garam filter ada kotak yg dibagi menjadi 4 warna, MERAH, HITAM, BIRU, EMAS

Buat apa warna2 tersebut?

Ternyata gan dengan kita mengosokkan ujung filter kita pada salah 1 warna pada kotak2 tersebut maka kita bakal ngerasain rasa tembakau yg beda2, tergantung diwarna apa kita menggosoknya

Beda warna beda rasa gan

MERAH Rasa tembakaunya lebih tajam dan lebih keras dari biasanya

HITAM Medium rasa tembakaunya pas dilidah (favorite ane gan)

BIRU Bau tembakaunya khas bgt gan, agak2 kya benthoel biru gitu

EMAS Yang ini soft bgt gan, lebih soft dari rokok filter yg biasa kita hisap

Penilaian rasa tiap orang beda2 gan, tergantung lidah masing2 tp yg jelas rasa dan bau tembakau nya bener2 berubah stelah digosok.

Cukup dirobek bagian bawah bungkus gudang garam filternya dan selamat menggosok dan mencoba....

selamat mencoba semoga bermanfaat

Cleo "Brooke" Review

Once again, this is an older bra that isn’t being produced anymore, but I consider it one of the “oldie but goodies”, so I’m doing a review to help anyone who is considering picking up the Cleo Brooke on sale or on eBay.

I find this bra very similar in shape to Panache’s Sienna and Confetti bras, and Cleo’s Frances. It’s very open on top, which is perfect for my full-on-top boobs. I wear a 28J in this bra, which is a good fit but a tiny bit roomy; I could potentially also fit a 28HH because it is so open at the part where I have the most volume.

The shape from the side is stellar, placing this in the short-list for Best Bra Ever in terms of how it looks under clothes. I also think it’s cute without clothes, especially the bow in the middle of the cups.

I also like the fact that the color and fabric (mesh) are the same all over--I find that sheer or color-blocked upper sections can often be unflattering in higher cup sizes. 

To get to the bad points, though, this bra suffers from a few annoying problems. The straps are only half adjustable—not a problem for me as I have pretty average-height shoulders, but for anyone petite who normally needs to shorten straps a lot, this one is a miss. The back band has only 2 hooks rather than 3, which I find annoying, but which I know can be a plus for those preferring the more delicate appearance of a thinner band. My final annoyance with the Brooke is that it’s been VERY difficult to break in. I know, from my experience with my Lucy, that once Cleo bras soften up they are very comfy, but it can be a long road to get to that point. Right now, my Brooke feels very rough in the center of the underwires, even though I bent it to fit my body like I do with all my bras.  It’s a bit of a vicious cycle—because it’s not broken in yet, I don’t often wear it, but because I don’t often wear it, it’s not broken in yet. Hopefully I can get past the discomfort at some point. A brand-new Brooke is not for the faint of heart—or at least requires the purchase of some Band-Aids for the first five wears.

Foto: Pacar Andik Vermansyah

aneh semua - Andik Vermansyah yang jago main bola, dan juga menjadi timnas Indonesia, ternyata pacarnya cintik dan seksi Gan, namanya tiara .... monggo disimak foto-fotonya....

Inilah Palung Mariana, Tempat Terdalam Didunia

aneh semua - Inilah Palung Mariana, Tempat Terdalam Didunia - Tahukan anda dimanakah tempat terdalam di dunia?? jawabannya tak lain dan tak bukan adalah palung Mariana. Palung Mariana adalah suatu tempat yang terletak di dasar barat laut samudera pasifik tepatnya sebelah timur kepulauan Mariana di 11° 21′ Utara latitude dan 142° 12′ Timur longitude, dekat dengan Filipina dan Jepang.

Palung ini adalah palung yang paling dalam didunia yang lokasi terdalamnya berada di kerak bumi. dasar dari palung ini di bawah permukaan laut, lebih jauh dari ketinggian gunung everest di atas permukaan laut. Kedalaman palung ini mencapai 11,034 meter (36,201 kaki) di bawah permukaan laut dengan panjang palung mencapai 2550 Km (1580 mil).

Sebagai gambaran dengan kedalaman seperti itu, jika gunung Everest dengan ketinggian 8.848 meter berada di dasar palung tersebut, maka puncak Everest masih berada 2.076 meter di bawah permukaan laut. Atau jika kita terjun bebas kedalamnya, kita membutuhkan waktu 5 jam untuk mencapai dasarnya.

Penelitian
Pertama kali diteliti pada 1951 oleh kapal Angkatan Laut Britania, Challenger II, yang memberikan nama titik terdalam dari palung tersebut Challenger Deep. Challenger Deep mendapat namanya dari survei Inggris dengan kapal Challenger II, yang meneliti titik kedalaman laut dari Kepulauan Mariana pada tahun 1951. Kemudian pada tahun 1960, Angkatan Laut Amerika Serikat mengirim Trieste (sebuah kapal selam mini yang dirancang untuk penyelaman laut dalam) turun ke ke dalam palung Mariana untuk melihat seberapa jauh mereka dapat turun. Mereka turun 35.838 kaki/10, 923m.

Trieste, 23 Januari 1960: Sesaat sebelum penyelaman
Pada tahun 1957, kapal Soviet Vityaz melaporkan kedalaman 11.034 meter (36.200 kaki), yang dijuluki Mariana Hollow. (Meskipun klaim ini dibuat oleh Soviet pada tahun 1957, penemuan belum diulangi oleh ekspedisi pemetaan berikutnya menggunakan lebih akurat dan peralatan modern.)Pada tahun 1962, kapal MV permukaan Spencer F. Baird mencatat kedalaman maksimum 10.915 meter (35.840 kaki), dengan menggunakan alat pengukur kedalaman presisi.

Pada tahun 1984, Jepang mengirim Takuyō, kapal survei yang sangat khusus, ke Palung Mariana dan mengumpulkan data menggunakan multi-beam echo sounder, mereka melaporkan kedalaman maksimum 10.924 meter, juga dilaporkan mecapai 10.920 meter ± 10 meter.

Pengukuran yang paling akurat dalam catatan ini diambil oleh probe Jepang, Kaikō yang turun tanpa awak ke dasar parit pada 24 Maret 1995 dan mencatat kedalaman 10.911 meter (35.798 kaki).

Pada tahun 2003, sebuah tempat itu ditemukan di sepanjang Palung Mariana, kedalaman yang berada sekitar Challenger Deep, bahkan mungkin lebih dalam. Hal ini ditemukan ketika para ilmuwan dari Hawaii Institute of Geofisika dan Planetology sedang menyelesaikan survei di Guam mereka menggunakan sistem pemetaan sonar ditarik di belakang kapal penelitian untuk melakukan survei. Tempat baru ini bernama HMRG (Hawaii Mapping Research Group) Deep, setelah kelompok ilmuwan yang menemukannya.

Cara kapal Takuyo mengukur kedalaman laut dengan menggunakan multi-beam echo sounder Lempeng Tektonik dan zona subduksi.

Inilah yang terjadi di dasar Samudera Pasifik dari pulau-pulau Mariana. Bagian yang benar-benar dalam dari lautan adalah di dasar palung yang diciptakan oleh subducting kerak samudera.


Jadi bagaimana Challenger Deep bisa begitu dalam? Yah, kerak bumi bukan merupakan salah satu bagian dari batuan padat, itu benar-benar sangat tipis, seperti kulit telur dibandingkan dengan ukuran telur. Bahkan, itu terdiri dari lempeng besar kerak tipis yang "mengambang" pada batuan cair dari mantel bumi. Sementara beredar pada mantel tepi lempeng ini meluncur satu sama lain, bertemu satu sama lain, dan kadang-kadang bahkan crash. Kerak di samudera lebih berat daripada kerak benua sehingga ketika pelat bertabrakan, lempeng di samudera terjun ke bawah menuju mantel cair, sedangkan yang lebih ringan, pelat kontinental naik di atas puncak. Gaya-gaya mengemudi kedua pelat bersama adalah benar-benar kuat sehingga mendasari samudra piring (piring yang subducted) menciptakan sebuah parit di mana menyeret tepi subduksi kerak benua zonethe turun saat itu turun di bawah (lihat gambar di sebelah kanan).

Tekanan hidrostatik Ketika Anda masuk ke dalam laut (atau badan air) dan Anda mulai menyelam ke bawah, semakin anda menyelam semakin banyak air dari atas Anda. Air yang terdapat diantara anda dan permukaan air, semakin besar tekanan pada tubuh karena berat air melebihi anda. Tekanan ini disebut tekanan hidrostatik.

Anda dapat benar-benar mendapatkan rasa tekanan hidrostatik ketika Anda masuk ke kolam renang dan menyelam sampai ke dasar terdalam. Anda akan merasakan tekanan hidrostatik terhadap gendang telinga Anda, seperti mereka sedang diperas atau didorong masuk Nah, Anda bisa membayangkan bagaimana tekanan yang luar biasa harus berada di Kedalaman Challenger dengan hampir tujuh mil di dasar laut- 16,000 pounds per square inch!

Tekanan air didalam palung Mariana 1000 kali lipat dibanding dengan tekanan udara di mana tempat kita hidup sekarang ini. Namun hal itu bukan berarti di dalam palung Mariana ga ada kehidupan, di dalamnya juga ditemukan beberapa jenis ikan dengan bentuk gepeng dan beberapa udang

China Tampilkan Helikopter Tak Berawak di Singapore Air Show

aneh semua - China Tampilkan Helikopter Tak Berawak di Singapore Air Show - Untuk pertama kalinya pihak Sains dan Technology Corporation yang berbasis di Beijing menampilkan helikopter tak berawak vertikal take-off/landing (VTOL) UAV Yotaisc X 200 di Singapore Airshow.

Direktur penjualan Yotaisc Man Yi, mengatakan pesawat rotor X200 merupakan salah satu UAV helo terbesar yang tersedia di Cina. Yotaisc sekarang memiliki tiga prototipe, dan beberapa negara asing dan perusahaan mulai melirik produk itu.

Dengan desain non-ekor yang tidak biasa dan co-aksial dual-rotor, X200 dapat membawa muatan 100-kilogram pada kecepatan jelajah 93 mil per jam dengan daya tahan maksimal lima jam dan ketinggian maksimum 16.400 kaki (5.000 meter ).

Kecepatan maksimum bisa mencapai 136 mil per jam. Serta memiliki sebuah sistem navigasi inersia multiredundant dan positioning untuk sistem navigasi global.

X200 dapat dilengkapi dengan berbagai muatan. Yotaisc memiliki tiga peralatan yang dikembangkan oleh sebuah "laboratorium Angkatan Laut Cina" yang mampu melakukan berbagai misi, Ujar Man. Selain itu X 200 juga dilengkapi dengan radar aperture sintetis, radar 3D laser, pencitraan multispektral dan radar penetrasi tanah.

Yotaisc difokuskan pada pasar sipil tetapi telah melakukan bisnis dengan militer Cina di masa lalu, katanya.

X200 ini sebenarnya merupakan varian upgrade dari desain, awal yang lebih kecil, M28, yang perusahaan mulai manufaktur pada tahun 2005.

Dua puluh M28 pesawat yang diproduksi. Dua dijual kepada Tentara Pembebasan Rakyat dan 17 dijual kepada pelanggan non-militer yang dirahasiakan di dalam Cina, Man berkata.

Selain dimanfaatkan militer X 200 juga digunakan dalam keperluan manajemen medan perang, pencarian dan penyelamatan, perintah darurat, pengintaian, dan relay komunikasi.

Untuk keperluan pasar sipil antara lain digunakan untuk inspeksi listrik, pemantauan laut, pemantauan dan penilaian bencana, pertanian, survei dan pemetaan, dan geofisika prospeksi.

Perusahaan ini juga memproduksi UAV VTOL cahaya, dijuluki G3, mampu penerbangan otonomi total.
X200 ini telah dikembangkan sejak 2010 dan akan mulai pasarkan bulan September mendatang .

Perusahaan pembuatab X 200 juga berencana untuk memamerkan pesawat lagi di Cina Airshow (Zhuhai Airshow) pada bulan November.

Yotaisc didirikan sebagai perusahaan swasta tahun 2009, dimulai sebagai "kelompok penelitian" pada tahun 1992, Ujar Man.